Владивостоцький тролейбус

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Владивостоцький тролейбус
Владивостокский троллейбус
Тролейбусна система
Країна Росія Росія
Місто Владивосток
Дата відкриття 29 січня 1965 року
Кількість маршрутів 2
Довжина контактної мережі 4,5 км
Кількість депо 1
Кількість тролейбусів 17 — на балансі,
7 — на маршрутах
Моделі тролейбусів в експлуатації ЗіУ-682Г — 14 одиниць,
ВМЗ-5298.01 «Авангард» — 3 одиниці
Вартість проїзду 16 рублів
Оператор ОАО «Электрический транспорт»
CMNS: Владивостоцький тролейбус у Вікісховищі

Владивостоцький тролейбус (рос. Владивостокский троллейбус) — діюча тролейбусна система Росії у місті Владивосток.

Історія[ред. | ред. код]

Перші тролейбуси на вулицях міста з'явилися 29 січня 1965 року, у наступні десятиліття система поступово розбудовувалася[1]. На початку 1990-х років в місті працювало вже 7 маршрутів а довжина контактної мережі становила близько 45 км. В ті часи, незважаючи на проблеми в економіці, в місті все ще продовжувалося будівництво нових ліній. Проблеми у електротранпорту міста почалися з початку 2000-х років. Через стрімке зменшення фінансування та величезну конкуренцію з боку приватних маршруток, було скасовано більшість маршрутів також постійно збільшувалися інтервали на ще діючих. Це призвело до ще більших збитків компанії-перевізника. Незабаром в місті залишилося лише 2 регулярних маршрута. Контактна мережа з недіючих маршрутів була поступово демонтована. У 2010-х роках владивостоцький тролейбус не зазнав суттєвих змін, лише далі зменшувався випуск машин на лінію.

У 2019 році стало відомо що влада міста вирішила придбати 2 електробуса з ультрашвидкою зарядкою та дизельним опалювачем салону. На придбання нової техніки та зарядної станції було виділено близько 78 млн рублів, таким чином новий електробус обійшовся місту майже втричі дорожче за класичний тролейбус[2]. У 2020 році нові електробуси почали курсувати однією з центральних вулиць міста, але користь від електробусного маршруту дуже сумнівна, оскільки він повністю дублюється більш ніж десятком наявних автобусних маршрутів[3].

Маршрути[ред. | ред. код]

Схема маршрутів станом на 2019 рік
   Діючий маршрут
Перелік тролейбусних маршрутів
Маршрут руху Кількість
випусків
Інтервал руху
5 Автовокзал — завод «Варяг» 3 одиниці 15-20 хвилин
11 Автовокзал — клінічна лікарня 4 одиниці 7-10 хвилин

Скасовані маршрути[ред. | ред. код]

  • № 1. Покровський парк — Чайка
  • № 2. Фокіна — завод «Варяг»
  • № 2к. Покровський парк — завод «Варяг»
  • № 3. Покровський парк — фабрика «Заря»
  • № 4. Фуникулер — завод «Варяг»
  • № 4а. Завод «Варяг» — Фуникулер — магазин «Изумруд»
  • № 6. Покровський парк — Океанська
  • № 7. Океанська — Універсам
  • № 8. Чайка — Фуникулер — магазин «Изумруд»
  • № 9. Универсам — Чайка
  • № 10. Фокіна — клінічна лікарня
  • № 12. Фуникулер — клінічна лікарня

Рухомий склад[ред. | ред. код]

На балансі єдиного в місті тролейбусного депо знаходиться 17 одиниць рухомого складу, з яких лише 7 машин щодня виходять на маршрути. Всі 14 тролейбусів моделі ЗіУ-682Г випущені у 2006 році. Більш сучасніші низькопідлогові тролейбуси моделі ВМЗ-5298.01 «Авангард», випущені у 2012-2016 роках, але їх в місті лише 3. У 2020 році влада міста веде перемовини з урядом Москви щодо передачи 10 списаних тролейбусів що раніше курсували вулицями Москви[4].

Галерея[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Электротранспорт Владивостока. История троллейбуса (рос.). veltransport.ru. Архів оригіналу за 17 травня 2021. Процитовано 6 грудня 2020.
  2. Троллейбусное депо Владивостока пополнят электробусы с дизельным отопителем (рос.). Транспорт в России. Архів оригіналу за 22 вересня 2020. Процитовано 8 грудня 2020.
  3. «Лихие 90-е» во Владивостоке по осени обернутся электробусами (рос.). Транспорт в России. Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 8 грудня 2020.
  4. 10 троллейбусов обещает передать Владивостоку правительство Москвы (рос.). newsvl.ru. Архів оригіналу за 28 жовтня 2020. Процитовано 8 грудня 2020.

Посилання[ред. | ред. код]