Об'єднана авіабудівна корпорація
(Перенаправлено з Об'єднана авіабудівна корпорація (Росія))
 | |
 | |
| Тип |
state-owned enterprise of Russiad бізнес і публічна компанія |
|---|---|
| Організаційно-правова форма господарювання | відкрите акціонерне товариство |
| Галузь | авіація і авіаційна промисловість |
| Засновано | лютий 2006 |
| Штаб-квартира | Москва |
| Ключові особи | Слюсар, Юрій Борисович (президент), Володимир Дмитрієв (голова ради директорів) |
| Продукція | пасажирський літак |
| Виторг | RUB 351,8 млрд. (2015) |
| Операційний прибуток (EBIT) | 11 203 000 000 ₽ (2016)[1] |
| Чистий прибуток | 1 100 000 000 ₽ (2021)[2] |
| Активи | 983 929 000 000 ₽ (2016)[1] |
| Власний капітал | 154 789 000 000 ₽ (2016)[1] |
| Власник(и) | Уряд Російської Федерації |
| Холдингова компанія | Ростех[3] |
| Дочірні компанії | МіГ, Сухой (компанія), КБ Туполєва, Авіаційний комплекс імені Іллюшина, ДКБ ім. Яковлєва, Комсомольськ-на-Амурі авіаційне виробниче об'єднання імені Ю. Гагаріна і ОКБ М'ясищеваd |
| uacrussia.ru(рос.)(англ.) | |
 Об'єднана авіабудівна корпорація у Вікісховищі | |
ВАТ «Об'єднана авіабудівна корпорація» (ОАК, ВАТ «ОАК») — російська авіабудівна компанія, що об'єднує найбільші авіабудівні підприємства Росії. Зареєстрована 20 листопада 2006 року. Голова корпорації — М.А. Погосян. Корпорація створена з метою збереження та розвитку науково-виробничого потенціалу авіабудівного комплексу Росії[4][5].
Склад та етапи формування[ред. | ред. код]
У 2006 р. статутний капітал ОАК сформований пакетами акцій:
- ВАТ «Авіаційна холдингова компанія» Сухий" — 100 %;
- ВАТ «Зовнішньоекономічне об'єднання» Авіаекспорт" — 15 %;
- ВАТ «Ільюшин Фінанс Ко.» — 38 %;
- ВАТ «Комсомольське-на-Амурі авіаційне виробниче об'єднання імені Ю. А. Гагаріна» — 25,5 %;
- ВАТ «Міждержавна авіабудівна компанія» Ільюшин" — 86 %;
- ВАТ «Нижньогородський авіабудівний завод» Сокіл" — 38 %;
- ВАТ «Новосибірське авіаційне виробниче об'єднання імені В. П. Чкалова» — 25,5 %;
- ВАТ «Туполєв» — 90,8 %;
- ВАТ «Фінансова лізингова компанія» — 58 %;
- ВАТ «Науково-виробнича корпорація» Іркут" — 38,2 %.
Критика[ред. | ред. код]
Цікаві факти[ред. | ред. код]
- Розроблений ОАК російський літак «Sukhoi Superjet 100» позиціювався як вбивця Боїнг та Ейрбас, але критиками розглядається як убивця російського авіапрому. Новий літак МС-21 також розглядається як убивця Боїнг та Ейрбас[6].
Див. також[ред. | ред. код]
Посилання[ред. | ред. код]
- ↑ а б в http://www.uacrussia.ru/upload/iblock/e72/e72b4c35b8e6c3ac6f39c84343d0feb7.pdf
- ↑ https://www.aex.ru/news/2022/4/29/243801/
- ↑ https://rostec.ru/
- ↑ Офіційний сайт компанії
- ↑ ОАК //Авиастроительный холдинг. Архів оригіналу за 3 січня 2015. Процитовано 16 липня 2019.
- ↑ «Убийца» Boeing и Airbus поднялся в небо над Иркутском (рос.)
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |